А внутри стандартные вагоны выпуска начала 1990-х годов превращены в некое подобие смеси квартиры и вагона-ресторана. В каждом салоне 4 «плюшевых» кресла, по два обеденных столика со светильниками и на простенках укреплено

Но они были настолько оригинальны, непохожи на все предыдущие модели, имели настолько красивый, кстати, совершенно случайно полученный вид, что быстро завоевали симпатии горожан, а старые полудеревянные вагоны, несмотря на комплекс своих достоинств и разнообразие, моментально стали второразрядными, и меркли на фоне МТВ. Популярность их была настолько велика, что им даже была посвящена почтовая марка, в детских книжках появились посвящённые им стихи, естественно, снабжённые иллюстрациями, а справочники и путеводители по городам, изданных в пятидесятые годы, пестрели фотографиями, на которые "случайно" попадали наши герои.

Новенький трехвагонный трамвай на улицах Риги. 1947 год.

Рижский электический трамвай и конка 1901 - 1914

Электический трамвай на Бастионке

А вот судьба трамвая модели ТР-2 (71-281) 1994.г. - 2 экземпляра,... >>>

Судьба рижского трамвая модели ТР-2 (71-281) 1994.г.

ТР-1 (71-277). Выполнен в одном экземпляре 1988 - 1989.г.г. Разработка Рижского завода, выполненная по собственной инициативе.

Рижский электический трамвай и конка 1901 - 1914

Конка на Александровском бульваре



 

Судьба трамвая Тр-1 901

Рижский электический трамвай и конка 1901 - 1914

А вот так она выглядела вблизи:

Трамвай (а до того - конка) ходили тут с 1903-го по 1922-й год

11-трамвай вот уже более 70-ти лет не ходит по Самсоновской улице в Межапарке (сейчас - ул. Аннас Саксес. ) И не делает больше кольцо у Ресторана Царского Леса, на том месте, на котором я сейчас сижу! Фото 11-го трамвая на Самсоновской улице помещал ранее ув. Натан. (трамвай (а до того - конка) ходили тут с 1903-го по 1922-й год.

- кольцо трамвая в Межапарке начала 20-го века (на заднем плане-ресторан)

- то же место в наши дни.

Фото 1942 года.Трамвай на Бривибас (Гитлерштрассе)